天津證券交易所。
還沒有到正式營業的時間，可是交易所外面的廣場這裡已經聚集了成千上萬的股民，他們一邊興奮的討論着股票的漲跌，有什麼股票可以買賣，一邊耐心等待着交易所開門。
“李氏紡織廠的股票昨天跌的太慘了，一下子就跌了好幾塊呢，它都已經連跌了差不多一個月了，從原來的二十多塊，跌到了現在僅僅只有五塊多了。”
“還好當時沒有買這個李氏紡織廠，要不然哭都沒有地方哭。”
“可不是嘛，我朋友在最高價的位置上買了一千兩李氏紡織廠的股票，現在連哭都不知道怎麼哭了。”
“這李氏紡織廠主要是因爲原先的老東家突然病故，這新上來的是他兒子，聽說是一個花天酒地的公子哥，他哪裡懂什麼紡織，懂經營，所以大家都不相信他，紛紛拋售李氏紡織廠的股票。”
“但真正來說，這李氏紡織廠各個方面經營的都還非常不錯，今年的銷售和利潤都比去年增長了很多。”
“這經營商行、工廠什麼的，主要還是看人，現在好，不代表以後好，反正我是不會碰這個李氏紡織廠。”
“現在最火的股票還是埃及運河股票，都已經漲到天上去了，剛剛發行的時候才一塊錢一股，現在竟然已經漲到了一百多塊錢一股了，漲了一百多倍。”
“當初買到埃及運河股票的人是真的賺大了。”
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“可不是嘛，一下子翻了一百多倍，真是瘋狂。”
“沒辦法啊，看好埃及運河的人實在是太多了，這埃及運河一旦修好的話，以後都是坐着收錢了，一年、一年的收錢、分紅，這價值擺在哪裡，買點這個埃及運河的股票，相當於是以後有一個定期的存款了。”
“不過現在這個價格也是太高了，已經划不來了，如果是十幾塊錢一股的話，我砸下全部身價也要買一些。”
“現在買也來得及，它還會漲的，等它漲到了兩百塊、三百塊的時候，你就知道了。”
“兄臺難道是買了這埃及運河的股票？”
“嘿嘿，手裡面有幾百股~”
“哎呦，兄臺這是真的發財了，竟然有幾百股，這豈不是價值幾萬兩銀子。”
“區區幾萬兩銀子而已，不算什麼，對於真正的有錢人來說，不過是他們吃頓飯的錢。”
“那倒也是，兄臺眼光如此厲害，不知道你現在比較看好那隻股票？”
“現在嘛，那當然是鐵路股票了。”
“鐵路股票？你是說京津鐵路商行的股票？”
“對，就是京津鐵路商行的股票，它已經正式通車了，昨天我親自去坐了一趟之後，我斷定，它肯定還會迎來一波上漲，翻翻不成問題。”
“這京津鐵路商行的股票都已經漲到七十多塊一股了，它還可以翻翻？”
“嘿嘿，信不信隨你，反正是今天是準備再買進一些。”
“……”
“鐺~鐺~”
在衆人焦急的等待之中，交易所的大門終於大開，衆多早就已經等不及的股民一下子涌進大廳，很快就將整個大廳給擠滿。
“我要買京津鐵路股票，買五百股，每股出價七十五塊！”
“我也要買京津鐵路商行股票，買1000股，每股出價七十六塊！”
“我買京津鐵路商行股票，買100股，每股出價七十六塊！”
隨着股市開始，大量的股民紛紛擁擠到購買股票的窗口這裡，一個個都喊起來。
京津鐵路商行股票的公示牆這裡，求購一方的公示牆這裡很快就張貼滿了一張張求購京津鐵路商行股票的小貼條，不到一刻鐘的時間，整片公示牆都被貼滿。
求購京津鐵路股票的人實在是太多了。
火車一通車，乘坐火車的人很多。
每一個乘坐火車的人都被這種劃時代的交通所深深的震撼。
一次拉兩千人或者是二十萬斤貨物，速度還很快，僅僅不到兩個時辰就從京師到了天津，這樣強大的運輸能力，如此可怕的速度。
對於這個出門基本靠走的時代來說絕對是劃時代的東西。
這就好比是後世當手機出來之前，人與人之間的聯繫基本上都是靠書信，而手機一出來，立即就邁入了一個嶄新的時代。
現在火車也是這種情況，強大的運輸力、快捷的速度，再加上乘坐火車的舒適度，絕對碾壓現在的所有交通工具和交通方式。
它的出現是一個劃時代的產品。
這自然而然的，京津鐵路商行的股票也是跟着水漲船高。
“哈哈，又漲了~”
“漲，漲~”
看到京津鐵路商行的股票不斷上漲，手中有股票的人自然是高興的大喊起來，看着股價一點點的往上漲，整個人彷彿打了雞血一樣激動。
“怎麼又漲了？”
“這也漲的太離譜了吧？”
“一轉眼的功夫都奔着八十塊去了，關鍵是現在竟然還沒有人賣。”
那些原本想要購買京津鐵路商行股票的人則是着急了，一個個都紅着眼睛。
眼睜睜的看着這個京津鐵路商行的股票在哪裡不斷的上漲，自己手中卻連一股都沒有，再想一想火車的強大，整個人恨不得再回到從前，一定要砸下自己的全部身價去儘可能購買更多的股票。
“賣報~賣報~”
“重磅消息，重磅消息~”
“朝廷成立鐵道衙門，專門負責管理和運營鐵路修建、運營、維護~”
“朝廷出臺五年鐵路規劃，將從今年開始，每年開工建設兩條主幹線，五年的時間內，爭取建成貫通南北、東西的鐵路幹線。”
就在這時，有報童揹着一大疊的報紙來到了證券交易所這裡大聲的吆喝起來。
隨着報童的吆喝聲響起，頓時整個交易所的人都趕緊聚集過來，轉眼間就將報童手中的報紙給賣的精光。
看報紙熟知天下事，時刻掌握大明乃至全世界的變動，這對於他們這些炒股的股民來說也是非常重要的。
“太好了~朝廷又要修新的鐵路了！”
“這京津鐵路商行的股票錯過了，這京河鐵路和京杭鐵路的股票可千萬不能錯過了！”
衆多的股票拿着報紙，快速的瀏覽起來，很快就有人興奮地喊道。
朝廷這邊出臺了新的消息。
第一是成立鐵道衙門，隸屬於工部之下，專門來負責規劃籌建大明的鐵路，同時管理、運營、維護大明的鐵路。
這件事情自然是在大家的預料之中，鐵路如此重要的東西，朝廷不可能放任不管的，而且沒有朝廷出面去管理的話，必然會非常的混亂。
有朝廷出面，這鐵路就可以和以前的官道、驛站、驛道一樣進行管理和維護，大家反而更放心。
不然的話，這鐵路上面的鐵軌可是鐵，枕木是上好的木頭，要是遇到一些刁民什麼的，說不定就有人回去偷鐵軌、枕木什麼的。
有了朝廷的介入就不一樣了，一道令下，誰還敢去偷鐵軌、枕木？除非是不想活了。
第二件事情就是朝廷這邊出臺了五年鐵路規劃。
五年鐵路規劃當中，詳細的講述了朝廷將會在接下來的五年規劃、開工建設多條鐵路幹線，而方式正是採用劉晉所提出來的統一標準、朝廷運營、公私結合的模式。
所有的鐵路幹線，朝廷出一部分資金，剩下的資金則是通過交易所公開向全社會進行募集，鐵路修通之後，朝廷來負責運營、管理和維護，利益則是按照股份來進行分配，並且遵守交易所上市規則，接受股東監督。
看到這裡，大家頓時就更放心了。
說實話，對比私人，大家自然是更相信朝廷，更相信國家和天子，私人籌建鐵路的話，大家還要擔心這些大股東會不會吞掉大家的錢。
現在朝廷這邊來運營、管理的話，大家就更放心了。
“將在十一月十五，公開向全社會募集修建京河鐵路的資金，京河鐵路是京城通往河中的鐵路，途徑山西、草原、寧夏、甘肅、西域、河中，全長預計超過一萬里，朝廷出資兩千萬白銀，非公開募集資金兩億八千萬兩，公開募集兩億兩白銀。”
“募集兩億兩白銀!”
消息一出，整個交易所內的人都忍不住驚歎起來。
一下子募集兩億兩白銀，這是何等龐大的數字，簡直就是天文數字一般龐大，修一條這樣的鐵路竟然要花費五億兩白銀，平均下來，這一公里的造價高達五萬兩銀子。
但這不是最重要，最重要是非公開募集的資金就已經差不多有3億兩銀子了，這大明的有錢人實在是太可怕了。
將近三億兩白銀，輕輕鬆鬆就能夠募集到，實在是太可怕了，以前的時候總覺得銀值錢，很難弄到。
可是現在，這動不動竟然都上億兩銀子弄出來了，足見大明的富裕了。
“京河鐵路的股票必須要買，這可是東西大動脈啊，關係到我大明對西域、河中、草原地區的控制，有了這鐵鐵路，以後去西域、河中地區就方便多了。”
“我覺得還是京杭鐵路更有價值，聯通天津、北直隸、山東、南直隸、江南、浙江，都是我大明最富裕的地區，未來的盈利能力肯定更好。”
“都可以，反正只要是鐵路股票都可以買~”