第183章 華夏不同意收購

第183章 華夏不同意收購

原計劃只是一個小時左右的討論會一直開到了深夜。

“那個高壓渦輪軸承的封嚴裝置,可以從浮動環式改成篦齒式,雖然理論上的密封效果會差一些,但不會受到結焦的影響,更不會與軸承相磨出現漏油的風險。”

“靠榫片固定的方式終歸不太牢固,可以考慮在葉片根部設計一個減振塊,以降低振動應力……”

常浩南結合重生前的記憶,以及重生後的知識和經驗,針對斯貝MK202提出了不少細節上的改動方案。

張振華自然是將其一一記錄了下來。

430廠原本只是一家以生產製造爲主的企業,研發部門一直以來都處在可有可無的狀態,也就是最近幾年纔開始四處招人拉起一套班子,正好可以在改進渦扇9的過程中獲取一些經驗。

……

就在精工計劃有條不紊地持續推進的同時。

大洋彼岸,Washington D.C。

憲法大道1401號,赫伯特·胡佛大樓的一間辦公室內。

商務部長邁克爾·坎特正坐在辦公桌後面,一隻手拿着一份幾頁紙的簡報,另一隻手則夾着一支還沒點燃的雪茄。

他已經把簡報的內容翻來覆去地看了三遍了。

“二位,我想你們的計劃,可能會遇到一些預料之外的阻力。”

坎特擡起頭,看向對面會客區沙發上坐着的兩個人。

哈里·斯通賽弗,麥道公司的現任CEO。

菲爾·康迪特,波音公司的現任CEO。

兩個人一起跺跺腳,可以讓全球航空製造業抖上三抖。

“預料之外?”

斯通賽弗滿不在乎地翹着二郎腿,顯然並不是太在乎坎特的職位:

“難道兩院和五角大樓還有人會提出反對意見麼?這件事情對他們來說可都是有好處的。”

從他的語氣中似乎能聽出來,這位麥道公司的CEO對公司被兼併這件事情,非但沒有不滿,反而還有些……

迫不及待。

實際上,波音兼併麥道,可以說是兩家公司,或者說康迪特和斯通賽弗爲首的雙方管理層共同促成的決定。

除了統一北美地區的航空製造業,增強競爭優勢之外,還有一個重要的原因是,可以快速拉昇股價。

就在他們宣佈兼併消息之後的半個月時間裡,儘管沒有進行任何操作,但波音的股票已經猛漲了超過10%。

而麥道方面,或者說,麥道公司的高管方面也並不吃虧。

按照兩家公司的協議,完成兼併之後的新公司,會有1/3的董事會席位留給原麥道公司的管理層,而斯通賽弗本人則會出任總經理一職。

另外,等到未來康迪特退休,他有極大概率成爲波音公司的下一任CEO。

雙方皆大歡喜。

現在突然得知兼併流程可能受挫,個人從中受益最多的斯通賽弗自然感到不滿。

“並不是來自國內,哈里。”

坎特放下手中的文件,從抽屜中掏出雪茄,一邊剪耐心地修剪起眼前的雪茄一邊說道:

“歐盟委員會已經明確表態,反對你們兩家公司的兼併,他們認爲這會影響到歐盟商務飛機市場的公平競爭。”

“但是這本來就在我們的計劃之中,沒什麼值得驚訝的,坎特。”

康迪特清了清嗓子之後開口道: “之前已經說好的,五角大樓和司法部都會站在我們一邊,向歐盟委員會施壓,最壞的情況麼,我們也可以在德爾塔航空和大陸航空的獨家供貨權方面做出一些讓步,反正併購之後,我們也會迅速放棄麥道客機的產品線。”

坐在他旁邊的斯通賽弗也並沒有對自家公司產品線被放棄的這件事有什麼反應。

作爲職業經理人,他其實並不在乎公司如何,只要自己的利益最大化即可。

“可是現在歐洲人多了一個盟友。”

說話間,坎特用松木片把雪茄烤燃,放到嘴裡深深地吸了一口。

“華夏人會和他們站在一起。”

“雖然現在還沒有官方表態,但在很多非正式場合,他們已經表露出了這方面的決心,要按照反不正當競爭法,對這次兼併事件進行管轄。”

“怎麼可能?”

斯通賽弗猛地站起來:

“最近幾年,我們在華夏投資了好幾家顧問公司,專門負責尋找那些有影響力的專家,讓他們給出符合我們利益的研究結果。”

他爲了佈局這次兼併,已經準備了很長一段時間,完全沒想到會出現這樣的意外。

“不管怎麼說,哈里,事情就是發生了。”

吸着雪茄的坎特也站起身,走到斯通賽弗身邊,拍了拍他的肩膀:

“我們得解決這個麻煩。”

面色陰鷙的康迪特一隻手有節奏地輕輕拍打着沙發扶手:

“華夏的航空工業水平雖然還很落後,但民航市場的潛力非常大,如果讓他們跟歐洲綁死在一起,就相當於把這個市場拱手送給空中客車,這是絕對無法接受的。”

作爲波音CEO,儘管他並不太相信華夏人會真的完全排擠走波音讓空客一家獨大,但也必須考慮到,哪怕大洋彼岸只是表露出了這樣一個傾向,也足夠讓投資者對波音的信心跌入谷底了。

隨之而來的股價跳水是他絕對無法承受的。

此時斯通賽弗也稍稍冷靜了下來。

思索片刻之後,他意識到對方還是留下了很多操作空間的:

“既然華夏人並沒有選擇和歐盟一樣的公開表態,就說明事情還有轉機,他們應該並不是真的準備阻止我們,只是想在這個過程中多撈一點好處。”

能幹到麥道CEO位置的人,腦子自然是夠用的,很快就找到了合理的推測方向:

“我不介意和他們談一談,看看他們的條件是什麼,反正以他們的航空工業水平,在下個世紀結束之前恐怕都沒辦法威脅到我們。”

“但我介意。”

坎特轉過身,走到辦公室的玻璃窗前,看着遠處的白房子,過了好一會才繼續說道:

“歐洲人也就罷了,可如果在這件事上和華夏人談判,就意味着我們承認華夏是一個和我們阿美莉卡平起平坐的力量,就意味着承認我們的企業經營行爲要受到華夏法律的約束,就意味着我們要對一個**國家讓步。”

“無論結果如何,只要談判開始,就相當於是我們輸了。”

“那要怎麼辦?難道要把兼併的事情擱置起來麼?”

斯通賽弗不甘示弱,作爲一個商人,他纔不在乎這些虛無縹緲的東西。

“那當然不可能。”坎特擺了擺手,示意對方稍安勿躁。

波音兼併麥道是美國各大勢力形成的共識,他一個商務部長根本不可能叫停。

“但你們要做好戰線拉長的準備,解決這件事情,可能需要半年或者更長一些的時間。”

(本章完)

第170章 客機背後的利益326.第326章 客機,C808和C909288.第288章 我一個本科生,怎麼就成了超算第151章 運8的機翼結冰,老大難問題了第473章 半場開香檳的麻省理工第99章 渦噴14的重生(上)(二合一)第571章 日本人在造假?第109章 抉擇第151章 運8的機翼結冰,老大難問題了第6章 你這不是欺負老實人嗎!第648章 這麼好的平臺,光拿來對第170章 客機背後的利益第547章 合資,但不能當買辦第701章 你們信我啊,真是巧合!第548章 佈局:二桃殺三士312.第312章 來到華夏的伊爾78305.第305章 靈感來了!第456章 山鷹,兩個半月創造的奇蹟!248.第248章 頻分多通道,規避高規格元器件第639章 華夏國產蘇27的威脅第655章 準備跨國挖人!第425章 這課是上不下去了第715章 抱歉,我也是剛剛想出來216.第216章 沒有條件就創造條件!331.第331章 老一輩人的意難平(慶祝上月月第572章 打破對日本的濾鏡,從你我做起第760章 常氏引理第413章 給父母買個房第528章 頂級凡爾賽,江湖上盡是我的傳說第589章 航校的老熟人第643章 殲11渦扇驗證機第185章 00批次殲8C,交付部隊376.第376章 華夏航空發動機產業大會!第607章 華夏產品,走進歐洲!404.第404章 首飛,成功!(加更,繼續求月第574章 真就造假仙人啊?第50章 搶人264.第264章 間歇採樣逐次循環轉發干擾287.第287章 該省的省,該花的花,轟6再改改第168章 有些人只會窩裡橫第507章 來自英國的許可申請第111章 進氣畸變試驗第717章 特殊的禮物第447章 十倍壽命,還真不是吹牛逼?236.第236章 九星戰將和航母之父第699章 亂套了,全亂套了(算昨天的)第420章 關於馬達西奇的博弈343.第343章 勝利了也要總結經驗教訓第448章 汗流浹背了吧,椿中島?303.第303章 少年氣(二合一)383.第383章 舉國之力,打造九天息壤!246.第246章 能不能干擾GPS?393.第393章 華夏航空發動機產業元年!第130章 航展準備(爲月票金主flankerr加更第428章 逐漸成型的航空產業357.第357章 我,博士,還沒入學,但已經有第44章 富士電機的小動作第773章 又遇故人232.第232章 三座門的慶功會!(二合一)第617章 反巡航導彈寶具第659章 西巴爾幹之謀第651章 巴爾幹火藥桶又要炸了339.第339章 凱旋第174章 工藝問題第189章 DSI進氣道的設想346.第346章 是首相果然沒騙我第688章 笑死,汽車撞牆你知道拐了?晚啦!第565章 真空電子束焊接技術218.第218章 已經有思路了392.第392章 大涵道比渦扇項目的歸屬260.第260章 殲轟7MLU?第652章 先把GPS干擾器運過去第525章 Nh90直升機,看向東方第774章 數學界的震動第770章 繼往開來350.第350章 陷入困頓的老國企第645章 性能太好有時候也是一種苦惱第789章 暫時的勝利第777章 種瓜得豆第556章 聯合反潛演習!第753章 航母專家第137章 技驚四座247.第247章 元器件卡脖子?不是問題!321.第321章 巴黎航展第80章 蘇霍伊公司的決斷(爲舵主永遠的F4U第484章 樹個正面典型第617章 反巡航導彈寶具第569章 面貌一新的江城重型機牀廠第513章 兩個時代的交錯第180章 絕地求生的430廠第129章 這纔是真正的截擊機!(二合一)第187章 殲7,超進化!(二合一)392.第392章 大涵道比渦扇項目的歸屬第38章 學年結束第134章 衆生相(二合一)第742章 一門新的學科第611章 殲10A與殲10E第176章 喝水帶來的靈感(第655章 準備跨國挖人!第503章 常浩南同志成了香餑餑
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