維斯塔潘也沒辦法啊。
本來以爲這次進攻就只是自己和秦淼在位置上的爭奪，一次公平的1V1。
但是沒想到梅奔這幫人玩不起，在賽道上居然玩起了二打一。
臭不要臉！
當然了，儘管維斯塔潘心裡罵罵咧咧的，心裡也是忿怒異常，但是被秦淼的刀子比在喉嚨上了，維斯塔潘也不敢太過冒險的去嘗試強行從秦淼與漢密爾頓中間擠出去。
畢竟維斯塔潘是領教過秦淼的防守硬度的，自己敢擠，他是真敢頂自己。
與此同時維斯塔潘也不敢從漢密爾頓的外線壓上草坪去超越漢密爾頓。
甚至秦淼還真有點期待維斯塔潘在自己的內線晚剎車的時候強行插進來，這樣一來早有準備的秦淼就可以直接走一個交叉線，在維斯塔潘的前面進入T12，直接將維斯塔潘給擠出賽道。
漢密爾頓知道，如果自己和秦淼不是隊友，以秦淼賽車上的這套全新的軟胎，秦淼想要在DRS區超越自己不要太輕鬆。
以維斯塔潘對於秦淼的瞭解，秦淼就是個傳統的老陰逼。
現場的荷蘭車迷又一次興奮起來了，因爲此時維斯塔潘與秦淼之間的時間差距比上一次維斯塔潘進攻秦淼時還要短，這次漢密爾頓超越秦淼的可能性更大。
帶來的效果就是秦淼直接在入彎的時候整臺車都竄到了維斯塔潘的前面。
很快，隨着比賽的進行，漢密爾頓，秦淼，維斯塔潘三人一起經過了T12彎出彎之後的DRS監測點。
兩臺梅奔在賽道上停留着的位置反而給維斯塔潘在外線留出來了一定可以超車的空間。
在秦淼的估算之中，如果今天這場比賽自己想要在維斯塔潘的前面完賽，那麼自己就最少需要再頂住維斯塔潘2-3次進攻。
走外側壓上草地之後，維斯塔潘也不敢保證自己100%就能夠將車穩定的控制住。
不過無論如何，維斯塔潘超越漢密爾頓之後應付漢密爾頓的反撲也耽誤了一點時間。
飛哥點頭：“確實，這就是秦淼，圍場內外公認的防守大師，只是可惜這場比賽梅奔車隊沒能一二帶回。”
周浩然也點頭附和着說道：“確實不容易，但秦淼也從來沒讓我們失望過，今天這場比賽我感覺最讓人眼前一亮的是秦淼比賽後期那兩次利用漢密爾頓賽車的卡位對於維斯塔潘的兩次防守，真的都是教科書級別的防守操作。
等維斯塔潘騰出手來準備開始進攻秦淼的時候，秦淼與維斯塔潘之間的時間差距已經來到了1.7秒了。
這次秦淼剎車出彎的時候就沒有在外線給維斯塔潘留多少位置了，直接就緩緩地壓縮外線的位置。
所以漢密爾頓沒有過多的考慮，之後也就將自己的位置讓了出來，當然這裡面也有秦淼主動在車隊TR之中說的這段話有關係。
“當然了，今天這場比賽，你們兩位在賽道上的表現我們全都看在眼裡，這三週要辛苦你們了，現在安全的把車帶回來吧，接下來是時候享受屬於你們的勝利果實了。”
說真的秦淼，你在賽場上的防守，我永遠也看不膩。”
最終，在現場荷蘭觀衆錯愕，失望，無奈的注視之中，秦淼與維斯塔潘兩人中間相隔了2.4秒，相繼衝線。
見到維斯塔潘進套了之後，秦淼的臉上也久違的展現出來了一個和煦的笑容。
他的賽車並沒有完全在剎車點前面超越維斯塔潘，而是將自己的左後輪對準了維斯塔潘的右前輪，一直將維斯塔潘控制在自己的外線，讓維斯塔潘沒有好的線路去走交叉線。
特別是有了前期荷蘭觀衆對自己的親切“問候”，那些污言穢語讓這場比賽在秦淼看來滋味格外的甘甜。
而秦淼的這番話自然是對漢密爾頓說的。
此時，秦淼距離自己的隊友漢密爾頓0.6秒，維斯塔潘距離秦淼0.6秒。
維斯塔潘這個時候就算想撞秦淼也撞不了，頂多就是兩臺賽車輪胎的輪拱罩相互撞一下。
維斯塔潘見此也只能硬着頭皮繼續自己原本的戰術，走外線準備超越秦淼。
維斯塔潘的這次進攻沒有了秦淼的直接干預和阻擋，再加上漢密爾頓的速度確實也有些不夠，就算維斯塔潘進攻漢密爾頓的時候，漢密爾頓守住了T1的內線，外線的前方也被秦淼減速封住了。
但是，很明顯，在主場比賽的維斯塔潘運氣比起秦淼稍微差了一點。
但是這也就只是秦淼目前的構想罷了，現在維斯塔潘給秦淼的壓力可不小，而且對方使用的也是軟胎，儘管對方的輪胎並沒有自己的輪胎這麼新，但是這周紅牛賽車的速度一直都要比梅奔更快。
說實話，秦淼的行爲讓漢密爾頓這個當事者都有些意外，他本來以爲秦淼完成了對自己的超越之後絕對會拍拍屁股，全力的加速甩開自己。
不過無論維斯塔潘如何選擇，此時的秦淼已經徹底打亂了維斯塔潘的出彎節奏。
而另外一邊，維斯塔潘在車隊TR中對着秦淼罵罵咧咧的同時，他與漢密爾頓之間的時間差距被擴大到了1.2秒。
雖然維斯塔潘很有可能會被秦淼甩出DRS區，但是F1賽車只要在1秒以內就可以吃到前車的尾流。
只不過維斯塔潘來到了外線之後又遇到了十分經典的線權爭奪。
在秦淼車組工作人員們趴在護牆上的歡呼之中，在秦淼高高舉起來慶祝的右手之中，兵哥激動的聲音響起：“讓我們恭喜中國車手秦淼！冠軍！又一個分站賽冠軍到手！這已經是秦淼，這個賽季拿到手裡的第5個分站賽冠軍了。
不過維斯塔潘內心對於超越秦淼的渴望，並沒有就此放棄，因爲接下來的T2是一個右轉的180度回頭彎。
這下一直都在比賽的過程之中驚呼的荷蘭觀衆也可以長出一口氣，盡情的爲維斯塔潘這次精彩的超車歡呼喝彩了。
就相當於他一次性要超越一臺加長過的F1賽車。
“防得漂亮秦淼，現在距離比賽結束還有10圈。”弗蘭奇誇了秦淼一句的同時也告訴了秦淼比賽還有多久纔會結束。
在維斯塔潘完成了對於漢密爾頓的超越之後，秦淼就開始毫無保留的全力釋放賽車的所有性能了。
秦淼的目的是什麼也並不難猜，他想要在漢密爾頓的前方給漢密爾頓提供DRS以便漢密爾頓防守他身後的維斯塔潘。
雖然此時秦淼與漢密爾頓之間直接的聯繫已經結束了，但是弗蘭奇想要傳達一下秦淼的意思還是比較容易的。
只可惜沒有如果。
儘管維斯塔潘的內心有個聲音在不厭其煩的告訴維斯塔潘：必須要放棄這次進攻的機會！保留住自己此時與梅奔賽車的時間差距，等待下一次的進攻機會。但維斯塔潘感覺自己此時的速度很快，而且秦淼給自己留出來的寬度也足夠自己超過去。
對此秦淼也沒感覺可惜，這本來也就只是秦淼腦子裡多出來的預案而已。
而秦淼這邊不但完成了對於漢密爾頓的超越，還守住了維斯塔潘的進攻。
不過秦淼作爲目前整個F1圍場之內公認防守能力最強的車手，自然能夠看清楚維斯塔潘此時依舊停留在自己旁邊與自己並排打的是什麼算盤。
今天正賽階段的完賽排名以及得分情況如下。
超越了漢密爾頓來到了第一之後，秦淼並沒有着急加速拉開與漢密爾頓的時間差距，還是用着與剛剛相同的節奏在漢密爾頓前面0.8秒的位置巡航。
維斯塔潘在剎車點之前內線抽頭給秦淼上了點壓力，但是秦淼現在一點緊張感都沒有。
飛哥有些感慨的說道：“不容易啊，這個分站賽冠軍秦淼贏得真不容易啊。”
如果正常對於一臺賽車的超車，贊德福特的發車大直道長度絕對夠了，可是今天的維斯塔潘不但需要超越已經被秦淼超越了一半多的漢密爾頓，還需要超越秦淼的賽車。
如果自己在外線稍微壓制了一點秦淼的出彎線路，自己是很有可能在這個彎道的外線靠着更寬的出彎線路獲得更快的出彎速度，以此超越秦淼。
如果沒有博塔斯的安全車給了秦淼喘息的機會，就算秦淼的保胎能力再怎麼逆天，維斯塔潘這場比賽也大概率會獲得分站賽冠軍。
自己的左前輪頂在了秦淼的右後輪位置。
秦淼雖然聽到了，但是並沒有對此作出什麼回答。
所以賽道上維斯塔潘的入彎和出彎節奏再次被秦淼給打斷，不過維斯塔潘並沒有放棄依舊想要在秦淼徹底關門之前超越秦淼，畢竟現在維斯塔潘的速度確實挺快的，不過最後事實證明，維斯塔潘想多了，他直接被擠出賽道了。
秦淼直接在T2的剎車點來了一腳晚剎車，直接錯過剎車點的那種。
最後再加上一點點運氣，才讓秦淼獲得了這個來之不易的分站賽冠軍。
但是秦淼沒這個臉去請求漢密爾頓這麼做，他也不會去請求漢密爾頓這麼幫自己。
兵哥笑着說道：“其實能在這樣的比賽拿到冠軍，託託應該就已經很滿意了，一方面這是在維斯塔潘的主場，另外一方面今天這場比賽梅奔車隊的兩位車手的表現很好地證明了梅奔這場大獎賽帶來的升級效果十分明顯。”
此時距離比賽結束還有3圈。
五星體育的解說們感慨過後，秦淼的車隊TR之中又響起了秦淼熟悉的聲音：“P1！秦淼我們是P1！幹得好！漂亮的防守，精準而優雅，就像是在舞蹈。
而維斯塔潘此時也就只是在秦淼身後0.8秒的位置。
除了會強硬的阻止你超越他之外，最喜歡的就是設定好一個圈套，然後等你自己鑽進去。
所以秦淼還是沒有放鬆警惕。
雖然自己剛剛防住了維斯塔潘很有威脅的一次進攻，但因爲在防守維斯塔潘的時候，秦淼的入彎和出彎線路都不是最佳的線路，所以儘管此時的秦淼擋住了維斯塔潘的進攻，但秦淼與漢密爾頓之間的時間差距還是被拉大到了1.2秒.
被漢密爾頓甩出DRS區了。
他想試試，然後維斯塔潘就這麼做了。
而此時的維斯塔潘就有這樣的一種強烈的預感，自己面前出現的這一個空隙就是秦淼給自己設計的陷阱。
第65圈，三圈過後的T11，這是贊德福特賽道第二段DRS區的結束位置。
不過秦淼的擔心在最後的這三圈其實顯得有些多餘了。
“恭喜你秦淼，一場漂亮的戰鬥，史詩級的防守表演，我們所有人都爲你感到驕傲。”
秦淼不知道的是，此時維斯塔潘的這套舊軟胎抓地力已經徹底不行了。
這也確實是個法子，甚至是一個很不錯的方案，可以讓秦淼這場比賽獲得分站賽冠軍的可能性，從50%提升到80%。
多次的進攻嘗試已經讓他的輪胎處於懸崖點邊緣了。
“謝謝託託，不過我感覺我這場比賽的冠軍也有劉易斯的一份，沒有他的幫忙我這個位置真不一定守得住，這場比賽MAX的速度實在是太快了。”
之後回到正常的節奏出彎之後還是排在第三的位置。
雖然維斯塔潘利用自己恐怖的賽道直覺將自己的賽車給控了下來，並沒有出現更大的失誤，但是損失的時間依舊很多。
既然守不住了，那乾脆就不影響秦淼的加速算了。
至於超越漢密爾頓，讓老漢幫自己防守維斯塔潘一段時間，而自己趁着這段時間拉開與維斯塔潘的時間差距……
只不過讓漢密爾頓有些意外的是，秦淼確實在發車大直道的外線超越了自己，但是並沒有完全超越自己，而是在外線與自己並排。
因爲這次他是真的被秦淼給擠出了賽道，賽車輪胎直接壓到了草地上。
“哈哈哈！Let's fucking go!”秦淼也難得的在車隊TR之中爆了粗口。
這場比賽過後，秦淼進一步鞏固了自己在車手總積分榜上榜首的位置，也向2022賽季的車手總冠軍更進了一步！”
超越漢密爾頓完全就是因爲ERS，DRS還有漢密爾頓提供的尾流的幫助，如果漢密爾頓守住了那次維斯塔潘的進攻，及時把門給關上了，那麼這場比賽的亞軍肯定會落在漢密爾頓的手裡。
他更多的注意力還是放在了自己前面的漢密爾頓的身上。
就更何況秦淼是在進入DRS區之前說的這番話。
三人幾乎是保持一模一樣的間距，一前一後的來到T13，並且進入DRS區，打開DRS。
P1：秦淼+26（最快單圈）
P2：維斯塔潘+18
P3：漢密爾頓+14
P4：勒克萊爾+12
P5：賽恩斯+10
P6：佩雷茲+8
P7：阿隆索+6
P8：諾里斯+4
P9：奧康+2
P10：斯特羅爾+1
這場比賽秦淼的表現沒什麼好過多贅述的，一以貫之的優秀起步速度和反應，良好的長距離節奏，再加上秦淼獨有的逆天級別的防守和保胎能力。
出彎之後秦淼將賽道寬度用盡，準備吃路肩。
我覺得這場比賽結束之後肯定會有很多車手會拿着這場比賽的錄像去反覆研究。”
進入T2的時候，因爲已經錯過了彎心，所以秦淼入彎和出彎的線路走得很大。
……
可是接下來，維斯塔潘就發現自己的加速度好像有點不夠。
可他萬萬沒想到，秦淼居然主動選擇留了下來。
並且在T1的時候守住了漢密爾頓的反擊，穩定住了自己第二的名次。
維斯塔潘這個時候是真的很想左前撞秦淼右後，直接把這個老六給頂飛出去。
畢竟秦淼賽車輪胎上裝的是新的軟胎，他想要拉開使用中性胎的自己不要太簡單。
所以秦淼是有信心在比賽結束之前不給維斯塔潘進攻自己的機會。
不過在FIA看來，儘管秦淼在維斯塔潘的主場吊打維斯塔潘多少有點影響F1在荷蘭當地的收視率，但秦淼的操作其實並沒有什麼太大的問題，他們也不好說什麼。
“去內線防守。”秦淼直接就在車隊TR之中說道。
看到這裡之後，漢密爾頓是滿臉的不解，反而維斯塔潘看到之後卻是眉頭一跳，心中頓時就有了一種不祥的預感。
而漢密爾頓這邊則是在秦淼晚剎車之後徹底被秦淼超越，但是卻在內線走了最佳的出彎線路。
漢密爾頓這個想法倒沒什麼依據，但如果他與秦淼的位置互換，漢密爾頓覺得自己絕對會這麼做。
像是一個陰險狡詐且老練的獵人。
“秦淼！他根本不會開車，又把我擠出來了！他應該被罰時！”
一個不好，有可能當場就是退賽。
最多就是找機會直接超了漢密爾頓，然後利用自己身後的漢密爾頓去防守維斯塔潘，自己則是在漢密爾頓的前面一直給對方提供尾流，加大維斯塔潘超越漢密爾頓時需要付出的代價和時間。
儘管秦淼這次晚剎車看起來很是魯莽，但是秦淼防守的時候就沒有魯莽這一說。
畢竟維斯塔潘之前想的是外線強行超越秦淼，做的所有準備也都是爲這個戰術服務的。
第69圈，因爲一直都有秦淼的DRS加持，所以漢密爾頓後期的速度也快了不少，以至於直到這個時候，維斯塔潘纔來到漢密爾頓身後的DRS區之內0.5秒，可以對漢密爾頓發起進攻的位置。
原因自然是因爲維斯塔潘並沒能一舉將秦淼給超越。
他畢竟不是秦淼，沒有那麼逆天的輪胎管理能力。
不過國內的解說們是真高興了，一個個的都不吝自己對於秦淼的溢美之詞。
這場比賽秦淼贏得還是挺爽的。
維斯塔潘這場比賽說實話確實有些可惜了，正賽階段維斯塔潘的速度確實是達到了奪冠級別。
不對！不是自己的加速度不夠，是特麼賽道的長度不夠！
維斯塔潘發現出現在自己面前不遠處的T1剎車點，並且自己已經到了一個快要與秦淼並排的位置的時候猛然意識到了這一點。
而維斯塔潘這次進攻結束之後，現場的荷蘭觀衆人羣之中自然就爆出了一陣失落的嘆息聲。
現場的荷蘭觀衆又是在同一個地方發出了沮喪的嘆息聲。
回去的時候，託託也在車隊TR之中誇獎了秦淼一番。
不過和秦淼在賽道上纏鬥了這麼久，又無數次因爲自己的急躁，在秦淼的手裡吃了大虧，所以維斯塔潘這次也學乖了，也就只是抽頭給秦淼亮了一下自己的賽車，給秦淼一點壓力，但是卻並沒有進一步的動作。
維斯塔潘這次節奏丟掉了之後，在車隊TR之中自然是一陣罵罵咧咧。
荷蘭大獎賽畢竟是維斯塔潘的主場，如果在這裡退賽了的話，維斯塔潘自己也會感覺有些對不起現場的荷蘭觀衆。
秦淼作爲世界冠軍，還是要點臉的。
但是秦淼將自己賽車的位置控制得很好，剛好就是左後輪對準維斯塔潘的右前輪。
秦淼看着超越了自己隊友漢密爾頓的維斯塔潘也有些無奈，怎麼就不能多防守一會呢，再不濟多給我爭取個一兩秒的時間也好啊，怎麼直接就被維斯塔潘給秒了呢？
但就是如此，在秦淼外線的維斯塔潘這個時候要麼減速避開秦淼去走交叉線，要麼就繼續在秦淼的外線待着。
再加上紅牛賽車在直道上的速度，秦淼覺得維斯塔潘不用多久就能重新趕上來。
於是秦淼還是守住了自己的位置。
但是漢密爾頓關門關晚了，維斯塔潘直接加速竄過了秦淼與漢密爾頓中間的那個並不算大的縫隙。
他只是被秦淼威脅擠出賽道，並沒有真的被秦淼擠出賽道，所以速度損失並不算太大。
此時維斯塔潘與秦淼之間的時間差距只剩0.5秒。
然後維斯塔潘就在T1的剎車點之前只能勉強達到一個與秦淼並排的位置。
但至少比起去年的荷蘭大獎賽，維斯塔潘的名次從第三來到了第二。
值得一提的是，自從秦淼加入了F1之後，荷蘭的贊德福特賽道就好像成爲了秦淼的福地，只要在這裡參加比賽秦淼就會獲得分站賽冠軍，這已經是秦淼在贊德福特賽道獲得的第2個分站賽冠軍了。
當然也有可能是因爲目前也才只是秦淼進入F1的第2個年頭，可供參考，考察的賽季太少了，所以才顯得秦淼特別適合這條賽道。