第544章 緊急時刻,都在煎熬中(求月票)

星海集團召開新聞發佈會的時間在下午兩點鐘,在醜國或西歐那邊,正是凌晨時候。

這個時間點,醜國情報部門,還有SPACEX太空公司人員和老闆馬絲克,各國宇航局人員都在熬夜看直播。

新聞發佈會持續了一個半小時,這個夜晚,他們不知道喝了多少杯咖啡提神,尿得憋着,怕錯過關鍵信息。

正如周晨所說,星海集團真的沒有公開確認過星空一號火箭的LEO運載能力是20噸,都是媒體瞎猜測。

這下子,很多人把那家媒體臭罵一頓:誤我大事!

但星空一號的外觀尺寸都符合,這也是讓各外界相信它的數據原因,以爲是星海集團內部泄露數據。

H城某報很“無辜”地背了這個黑鍋,但他們很樂意呀,因爲此事名氣大增。

星海集團新聞發佈會後,這些觀看直播的歪國人並不會覺得可以安心休息了。

周晨公開的信息量太大了,他們滿腦子都是如何解決問題,躺在牀上依然睡不着覺。

同時,他們也在思索,周晨到底有沒有忽悠他們,不會又搞什麼陰謀詭計吧。

他們是被星海集團玩怕了,一朝被蛇咬,十年怕井繩。

當然,這些外國人並不是智能低,只是在套路這一方面,哪裡比得過早就挖好坑的沐陽。

他們細數最近幾年跳進的坑有多少?

航天發動機一事,限制上飛公司發動機就是一個笑話,剛限制星海集團就公佈研製出新的發動機向上飛公司供應,讓醜國的限制公告變成一張廢紙;

醜國限制華威公司芯片一事,一波幾折,弄得醜國丟臉;

如今星網一事,這個坑其實就是他們自己挖的坑,以爲好處佔盡,卻想不到爲他人作嫁衣。

……

從周晨的回答中,他們還有一個疑惑:星空一號的實際運載能力有多少?

周晨的回答是一百多噸,那這個準確數據就有得猜了,120噸?150噸?還是200噸?甚至更高?

太高了他們不敢猜,感覺匪夷所思,大部分人猜測在120噸到150噸之間。

其實這個運載能力遲早暴露,但星海集團就是不想提前曝光,能讓敵人睡不好覺,絕對會拖延下去。

與此同時,

樺國BJ市,某處神秘的園林,幾位超級大老聚集一起喝茶,剛剛一起看完星海集團的新聞發佈會。

知道情況的大老忍不住笑了:“沐先生又開始挖坑了,這年輕人怎麼喜歡上這些旁門左道了,作爲一名科學家,可不能在上面上癮了。”

但說真的,他作爲旁觀者,看得真是津津有味呀,看到老外吃鱉,他們很爽,精神煥發,感覺年輕了幾歲。

“我記得,沐先生挺老實的呀,應該是他下屬給他支招,他是有智囊的,明明是計劃2萬顆,忽悠別人是5萬顆。”

“嗯,二老闆,還是得提醒一下沐先生,一個好好的頂尖科學家,可不能被下屬帶歪了。”

“我覺得這樣挺好的,反倒是擔憂沐先生被老外忽悠。”

“我們就按照星海集團的計劃應付吧,儘量把時間拖一拖,等到星海集團發射完衛星,沐先生當初計劃一個月發射完,看來是有先見之明,知道各國抗拒非常大,醜國ZF太不要臉了。如果對方真的同意把數量砍掉,最好爭取一點資源才行。”

“這個還是懂的,星海集團爲我們爭取了難得的機會,我們可別浪費了。”

……

幾個小時後,

醜國天亮,

那些通宵觀看直播的外國人帶着情緒上班。

很多人一夜沒睡好,黑着眼圈,又遇到這種相當糟糕的事,心情能好到哪裡去,動不動就罵人。

在內華達州的霍索恩, SpaceX公司總部就在這裡。

馬絲克昨晚熬夜看直播,同樣一夜未睡好,四十六歲的他臉上肌肉有些拉垮,再加上此時他眼皮老是跳,臉上乾燥,昏昏欲睡,整個人精神萎靡,好像經歷了一場大病。

開公司車來公司時,還差點追尾了。

如果真的發生事故,車企老闆開自己公司的車出現事故,那絕對又是一個大新聞。

自從星海集團星網曝光後,最近段時間公司員工精神狀態都不太好,他堅持來公司,今天必須開會商議應對方案,穩定人心。

來到公司,看到員工們垂頭喪氣,無精打采,沒說什麼,只是內心嘆氣,他自己都如此,就不要批評員工了。

看了那些樺國員工,感覺有些怪怪的,爲什麼同樣都是樺國人,星海集團的員工能夠創造出神奇,而他們差了一大截?

這些青華畢業到SPACE X公司的員工,多是核心員工,自從這件事後,他們已經有了跳槽到星海集團的想法,就是不知道星海集團收不收。

他們也懂得看清形勢,SPACE X公司前景肯定不佳,說不定哪天被星海集團擠壓破產。

馬絲克坐在自己辦公室沉默了許久,喝了兩杯咖啡提神後,趕緊召集公司管理層開個會議。

一會後,公司管理層在會議室匯聚一堂,沒有人說話,氣氛壓抑。

馬絲克掃視了一眼下屬,臉色沉重地說:“大家應該知道星海集團發射星網衛星的事了,對我們來說是一個非常糟糕的消息。

第一點,如果L合國通過星海集團的提議,我們的星鏈計劃就直接OVER了,或者說,就算L合國不通過星海集團的提議,星海集團將發射五萬顆衛星,太空上已經沒有合適我們的位置,星鏈計劃不得不終止。

第二點,星海集團如果進入衛星發射競爭領域,我們的營收大受影響,只能依賴本國訂單以及盟國友情訂單。

我們不得不承認,他們的技術非常先進,到如今才曝光出來,我懷疑星海集團還有所保守,並未公佈其真正的實力。

今天開這個會議,就是希望大家暢所欲言,建言獻策。”

他的太空公司好不容易有些起色,最近一年完成了三個大訂單,可星海集團直接把他們的盤給砸了。

論航天實力,馬絲克感覺有心無力,LEO上百噸那是什麼概念,他如何想都想不出來星海集團如何做到的,他們的發動機性能怎麼那麼好。

但他又不得不承認,星海集團的航空發動機非常厲害,超越同行一大截,這麼一想,星海集團的火箭技術實力也屬正常。

在之前,他們基本掌握了一級火箭回收技術,這是非常大的進步,可以說,把各國宇航局壓下腳下,以爲可以大展宏圖,可如今風雲突變,形勢急轉直下。

他的另一家公司特絲拉效益不怎麼樣好,被樺國新能源車壓榨。

現在,特絲拉還是採用星海新能源公司的三元鋰電池,如果不用,那隻能採用LG或者四星的三元鋰電池,可這兩家的電池技術遠遠比不上星海新能源公司的,但也能用。

價格方面,還是星海新能源公司的便宜一點,這是由於這個公司佔據了全球大部分原材料資源,大批量生產電池,綜合成本降低下來了。

在前幾年,星海新能源公司的每度電容量電池價格爲1500元,如今已經降到1100元,比如一輛電動車的電池容量爲60度電,電池成本已經從九萬元降到六七萬元。

總的來說,星海集團吃肉,他們特絲拉公司連肉渣都吃不到,只能喝湯。

現在,按照目前的形勢,馬絲克指望能夠穩定喝湯也不錯了。

如果馬絲克知道,他前世在申城開特絲拉工廠後多牛比,多春光無限,而這一世被沐陽逼得像一根壓垮的稻草,估計人要發瘋了。

一名高層說道:“總裁,事發有些突然,我想了一晚,也沒有什麼好的解決方案,也許我們過於擔憂了。

第一,L合國關於星海集團的星網事宜還沒召開,最終走向都沒有定,也許還會有其它轉機;

第二,星海集團財大氣粗,不一定看得上火箭發射衛星的訂單;就算星海集團進入衛星發射領域,也搶不走所有訂單,我們一樣有轉機。

當然,提前考慮到各種可能並做出戰略是應該的。”

其他人,也都發言述說,都沒有什麼好的解決方法。

馬絲克敲響桌子,給大家提下神,嚴肅說道:“當前,我們有三件事要做。

首先,我們要認清形勢,認識到我們的不足;

其次,雖然目前形勢糟糕,但副總裁說得也沒錯,我們還沒有糟糕到拿不到訂單經營不下去,大家一定要鼓舞下屬,奮起追趕競爭對手,他們可以的,我們一樣可以,只要我們公司還活着;

最後,我們有必要進行開源節流,度過困難期。

當然,大家的薪酬待遇照樣發放。哪怕我們虧損運營,ZF也會支援我們運營下去。

我希望大家鼓舞一下我們的基層員工,一起渡過難關。”

正在馬絲克等高層擔憂星海集團是否承接衛星發射訂單時,在第二天,即2017年1月14日,星海集團官網公告了一條信息。

【因多個國家宇航局諮詢問價,星海集團決定:

星空一號火箭發射整包到LEO價格爲1億美刀,重量上限爲100噸,如果非整包,每公斤價格爲2000美刀;

發射到GTO,價格較LEO上浮,具體詳談,從2017年3月份開始接訂單。】

消息在媒體上公開後,同行震驚,馬絲克知情後更是心灰意冷。

真的不想給一點活路呀!

昨天他們剛剛開會,還幻想着星海集團看不上這點業務量,但沒過24小時,星海集團就公開承接業務了。

獵鷹9號火箭每次發射收費爲6200萬美元,最大重量僅有十幾噸,非整包每公斤價格爲1萬美刀;

而星海集團的報價雖然達到1億美刀,但論每公斤價格的話,價格優惠了許多。

這個價格,就連醜國想發射衛星的話,都覺得委託星海集團發射是個不錯的主意,便宜呀,誰會跟錢過不去。

馬絲克想想也對,火箭發射市場說大也不大,那也不小呀。

從2012年到2016年,全球火箭發射次數平均每年爲85次,有一大半是商業衛星發射,市場規模約三十億美刀。

星海集團再賺錢,對這塊肉也不想放棄,哪怕一年撈走十幾億美刀那也不少。

如今星海集團把價格壓下來了,全球業務會迎來大增長,不過,這跟SPACEX公司沒啥關係。

下午時候,

馬絲克得到消息,述說過去48小時,星海集團又發射了4次火箭,星網衛星估計已經接近一萬顆了。

準備下班的時候,副總裁告訴他一個不太好的消息,島國本來有意向將Jcsat-16通信衛星交給SPACEX公司發射,現在直接改變意向了。

計劃交給誰發射,不言而喻。

馬絲克火氣就上來了,直接就在Twitter(推特)上表態:“星海集團這是惡意競爭,破壞全球火箭衛星發射市場。”

這把火很快燒到樺國互聯網上,幾個小時後,星海集團公關部門知息。

然後,星海集團直接在官方網站回覆:“針對SPACEX公司總裁馬絲克表態我方惡意競爭火箭發射市場一事,邏輯有些荒謬。

我們成本低,利潤空間大,不算是惡意破壞市場,而是有助於全球太空發展。

SPACEX公司曾經號稱爲人類太空發展做貢獻,爲什麼行動與口號完全不一致。

SPACEX公司應該想辦法提升技術水平,而不是把心思放在報價上。

針對此類打着爲人類貢獻口號旗幟而行動不一致的公司,星海集團旗下新能源公司決定:一個月合同到期後,終止與特絲拉公司的合作關係!”

雙方直接撕破臉皮,甚至星海集團單方面終止與特絲拉的新能源電池、電機合作關係,合同到期後,給錢也不賣了。

這個消息公佈開來,特絲拉股票當天就跌落9.5%。

馬絲克看到跌落的股價,都有些後悔瞎表態了,胳膊腕子拗不過別人,就老實吃鱉得了。

實力不夠強大時,就得忍着,不能衝動,現在看到星海集團的決定,忍不住爆了一句粗口“F*K!”

沐陽知道很難打死馬絲克的公司,上面有醜國ZF支持,但能把對方摧殘得遍體鱗傷也可以的,等過幾年,特絲拉和SPACEX就不成氣候了。

星海集團的報價,對大衆來說是一個大好消息,一下子抗拒星網衛星的聲音少了許多,能爲本國ZF在未來的國際談判減輕一些壓力。

醜國已經向L合國提議,重新召開太空資源方面的規則制定。

大部分國家都同意重新制定,樺國也是沒法的,只能拖延幾天時間。

最終服從大衆,決定2017年1月20日召開新的會議。

其實到了這個時間點,星海集團已經發射三分之二衛星了。

會議召開、討論,扯皮,可能又是幾天時間,等到真正落實下去,又過七八天時間。

對醜國來說,不能讓星海集團發射完五萬顆衛星。

這五萬顆衛星,也是醜國宇航局估算出來的,能夠完美佈局太空資源。

可他們不知道的是,星海集團的星斗一號衛星要先進許多,僅需要2萬顆衛星就足夠了。

所以,樺國ZF和星海集團是更希望新的規則落實,今後不管國家還是企業,都不能發射那麼多衛星了。

至於如何分配,那就是得好好爭議了。

也不是沒有國家贊同樺國,比如樺國說按照人口分配太空資源,那阿三國就十分贊同。

而醜國則是說按照經濟實力,其他經濟弱小的國家肯定不同意。

實際上,衆人都知道這樣的規則,對實力強悍的國家來說規則形同虛設,比如說,我就是發射了,你能把我怎麼樣,有本事打下來。

規則,只是針對我方優勢時而言。

時間一天一天地過,

1月15日下午三點鐘,星海集團第30次星空一號火箭發射成功;

1月18日,星海集團第37次星空一號火箭發射成功,星網共12585顆衛星,氣候已成。

醜國看到太空上星斗一號衛星越來越多,越來越煩惱,越糟糕。

但很無奈,星海集團的發射成本太低了,拿什麼炸都不划算。

時間,很快到了1月20日,星海集團已經成功發射40次星空一號火箭,共發射13605顆衛星。

而在這一天,L合國商議太空衛星資源規則一事。

也是在這一天,星海集團開年會,明天即將放假。

衛星項目部的員工,暫時還不能放假,生產部繼續生產,火箭基地的控制中心員工還要繼續上班。

如今處於緊要關頭,員工都理解,集團很多員工報名留下來加班,打算一起渡過這個關鍵時期。

所有員工都知道,公司需要大家。

周晨同意一部分員工留下來加班,但大部分崗位用不上,必須要熟悉工作流程才行,而且生產部實際已經完成任務了,只是要留下來協助質量部檢查。

第二天,大老給沐陽打來電話,告訴他儘快完成發射任務,他們努力多拖幾天。

原本計劃1月30日發射完成,沐陽知道上面在努力幫助星海集團。

命令下去,要求最後幾天加班加點,要開始拼命了!

一定要在L合國會議新規則下來之前完成任務!

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