而開了很長的距離卻沒有任何的擦碰，這本身也會給人一種爽感！
在《安全文明駕駛》中之所以沒有這種小磕小碰，主要是由於這麼幾種原因。
首先，章燕在正式開始遊戲之前已經在科目二和科目三裡遨遊了很久，對各種操作都非常熟悉了，所以上路之後不容易出現操作失誤。
其次，車就是普通的家用車，不是跑車，動力沒那麼足，車速也沒那麼快，更何況還有交規的限制，想飆車也飆不起來。
最後就是意識問題了。
章燕很清楚，按照這款遊戲的尿性，車如果有個磕碰，絕對要花錢修理，哪怕是買了保險，出險之後肯定也會漲保費的。
所以開得格外小心。
其實其他的駕駛類遊戲如果開得足夠小心的話，也是可以不碰的，但大部分人都沒有那個耐心，而且也壓根沒有必要糾結碰不碰的這個問題。
剛開始章燕覺得挺憋屈的，遊戲裡開車竟然還要跟現實中一樣？
但是開了一段時間之後，章燕發現自己慢慢地適應了這種感覺。
因爲一次不碰，也能給人帶來一種成就感！
會給人帶來一種“我車技很好”甚至是“這遊戲中車輛的操控性很好”的錯覺。
在其他遊戲裡開車磕磕碰碰，到了《安全文明駕駛裡》就很少碰，這是不是說明我的駕駛技術提升了？是不是說明《安全文明駕駛》這遊戲做得更貼近真實駕駛的體驗？
這種感覺，都讓人覺得《安全文明駕駛》跟一般的競速類遊戲不同。
在開了一段時間稍微過了過癮之後，章燕開始按捺不住地想要體驗更多的遊戲內容了。
她看了一下，遊戲中的賺錢方式倒是有很多種，但基本上都跟開車有關。
最基礎的就是用自己的車去開網約車，按照里程計價，在市區內來回跑。
個別時候能接到一些跑長途的急活，開着自己的車跑高速把顧客送到臨近的另一個城市去，這種活的時間長，半途而廢的話就拿不到錢，但收益明顯也高得多。
也有代駕，跟開網約車的玩法差不多，但開的車可能是各種各樣的，有可能過一把開豪車的癮。
更高階一點的，就是長途貨運和長途客運。
這兩種跟跑長途大同小異，也是需要較長的時間，不能半途而廢。而且，長途貨運和長途客運都是需要完成另外的考試項目的。
當然，也可以看成是新手教學。
可以選擇自己買大卡車，也可以選擇給別人打工做司機，但做司機的話利潤肯定就大幅下降了，想要多賺錢還是得有自己的車。
章燕覺得自己普通家用車的駕照考試都考了這麼久，要考大車的駕照肯定更難，所以暫時打消了這個念頭。
最高階的，就是場地賽和拉力賽了。
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要進行這個遊戲環節，也需要通過考試，某些賽道的圈速跑到多少分鐘以內才能參賽。如果贏了的話，獎金確實非常豐厚，但日常訓練的車損和輪胎損耗，需要一定的財力才能支撐。
前期駕駛技術不過關，無法從比賽中拿到獎金的話，就是純燒錢了。
遊戲中的數值系統倒是也沒有嚴格按照現實中的來，而是做出了調整。
首先是時間大幅縮短，正常網約車的開車時間大概是5~10分鐘，長途開車也分短途、中途和長途，短途一般是30分鐘，中途1小時，長途1小時以上，期間是可以到服務區休息的，遊戲也可以暫停。
地圖肯定是沒有嚴格按照真實地圖來，而是進行了等比的縮小。畢竟長途真開七八個小時的話，大部分玩家受不了，也沒有那個必要。
遊戲中賺的錢，當然也變多了。
一趟網約車跑下來能賺個幾百塊錢，也就是說，按照5分鐘一趟，一小時就能賺幾千塊錢。
如果是跑長途的話就更賺了，一小時能賺幾萬塊。
跑賽道的話，一場比賽下來能賺十幾萬、幾十萬甚至更多。
但這個遊戲裡花錢也是沒有上限的。
違章要扣分罰款，分扣完了之後還可以繼續開車，但再違章的話就要加倍罰款，越罰越多。
車輛發生事故了，保險給賠的話倒是不用自己掏錢，但要漲保費，保險不賠那就只能自掏腰包修車，修起來也不是小數字。
而最大頭的開銷就是買新車，更貴的家用車、更貴的大卡車、更貴的賽車……
全都是錢。
當然，如果對自己比較有自信的話，也可以貸款，但遊戲裡的貸款可是沒法違約的，固定時間直接從賬戶上扣錢。
總之，這遊戲的玩法就是正常地開車，儘可能地避免發生事故，多賺錢，賺錢買更好的車。
當然在這個過程中，也會不斷地提升自己的駕駛技術。
如果對自己的駕駛技術特別有自信，可以去跑賽道，那個賺錢最多，如果對自己的駕駛技術沒自信，學不會漂移、跑不了賽道，那也沒關係，開開長途客車、大卡車賺錢，保證一路安全無事故，這也是一種玩法。
章燕原本以爲自己一直開網約車很快就會膩，但玩了一段時間之後她發現，根本沒有膩，反而很上頭！
因爲《安全文明駕駛》跟其他的競速類遊戲相比，雖然表面的遊戲樂趣不同，但深層的遊戲樂趣是一致的。
其他的駕駛類遊戲表面上開車狂飆，但實際上也是爲了跑更多的賽道、拿更好的名次、賺錢買更多的車，如此循環。
而《安全文明駕駛》表面上是循規蹈矩地開車，但實際上也是爲了開更多的路線、賺更多的錢買車，如此循環。
也就是說，除開駕駛樂趣的部分之外，都是在用數值驅動玩家的行爲。
其他的競速類遊戲，看似賽道各不相同，但對於一般玩家來說，其實大同小異。爲了追求更快的速度、更好的名次而盲目地加速，結果頻繁地撞車，這種體驗也說不上有多好。
當然，真正的大佬就不用說了，在什麼競速類遊戲裡都是一樣的牛逼。
而《安全文明駕駛》也在跑不同的城市路線，每到一個新地方，章燕都會全神貫注地認真駕駛，一直保持零事故，每次把顧客送到目的地之後看着賬戶餘額的增長，都會有一種發自內心的幸福感。
這種數值驅動的成就感，性質跟一些模擬經營類遊戲類似，比其他的競速類遊戲更加強烈！
不知不覺，三個多小時過去了。
章燕打了個哈欠，看着賬戶上趴着的五萬塊錢，有一種倉鼠過冬的幸福感。
之前買車剩了兩萬多塊錢，跑了三個小時又賺了接近三萬塊錢。
屏幕上彈出一個提示，提醒章燕連續開車四個小時就會進入疲勞駕駛狀態，要及時休息。
章燕看了看時間，這還沒到四個小時，還能再跑一單。
然而這次接到的訂單跟之前都不一樣，是一個長途訂單！
這個訂單預估的旅程時間是1小時15分鐘，如果完成的話，直接就可以賺到四萬多塊錢！
章燕不由得精神一振，來活了！
跑一個小時，比之前跑三個小時賺得都多！
對於網約車來說，這種長途的活並不多見，是隨機刷新的，一旦放棄了，下次再碰到就不知道是幾個小時以後了。
想要有規律、長期地跑長途掙錢，就必須通過大客車或者大貨車的駕照考試，然後去跑長途客運或者長途客運，章燕目前還沒有去考的打算。
所以，她非常珍惜這次機會。
“再堅持堅持，反正就一個小時嘛，問題不大。”
章燕立刻接了單，然後跑到指定地點接上了顧客，直接上高速開始跑。
這種長途的訂單路線是隨機生成的，也不全是在高速上跑，有時候也會到各種省道上。相對而言，高速上肯定更寬敞、跑起來更簡單，但風景好不到哪去，而省道的話還可以看看路兩邊的風景，心情會更加愉悅一些。
當然，對章燕來說她也根本不在乎這種差異，她現在滿腦子都只想着賺錢。
高速上的車不多，一直朝着一個方向開又很單調，章燕一邊開車一邊打哈欠，很快就感覺自己的注意力直線下降，雖然還不至於立刻睡過去，但大腦已經有點不太轉彎了。
就在這時，她突然看到前方出現了一輛因爲事故而拋錨的大卡車。
可能是因爲之前注意力太不集中了，也可能是剛剛拋錨還沒來得及放警示標牌，所以根本沒看到警示標牌。
“啊！”
章燕嚇了一跳，趕忙踩剎車，但已經有點來不及了！
她不敢猛打方向怕車子直接來個360度側翻，所以只打了一點點方向，結果直接來了一個標準的25%偏置碰撞，撞在了大卡車後面的防護欄上。
幸運的是，這個大卡車的防護欄是加固過的，不像很多大卡車防護欄偷工減料，一碰就直接鑽進了車底。
不幸的是，即使有護欄，這一下也還是撞得結結實實！
“砰”的一聲巨響，車內的安全氣囊全部爆開，又黑屏了。
“啊！我的零事故啊！”章燕懊惱不已，早知道就該去老老實實休息的，搞什麼疲勞駕駛！
現在好了，四萬塊錢沒賺到，車還撞了，血虧！
而且這車撞的，顯然是自己的全責，保險倒是會賠償，但醫藥費需要花多少錢可就不好說了。
但願遊戲中的醫藥費也有相應的削減吧，否則這撞一下直接百萬醫療費，那就完犢子了。
然而讓章燕沒想到的是，她並沒有等來醫療費賬單，而是等來了死亡通知書！